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汉寿南5号特大桥(中心桩号K90+311)，始于沅水特大桥，终点接芦荻山互通主线跨线桥，是湖南省“一带两廊”区域发展战略格局中的“长益常张”经济走廊的核心地带控制性工程之一。

近日，位于常德市鼎城区的汉寿南5号特大桥工地上机器轰鸣，工人们井然有序的忙碌着，身后一排排巨大的桥墩拔地而起，架桥机从头顶越过，一幅热闹的劳动场景映入眼帘。

该桥桥梁全长4390m，桩基础采用桩径(D1.6m、D1.8m、D2.0m)钻孔灌注桩584根，下构柱式墩584根，盖梁及挡块292片;上构为(102*30+40+43*30)预应力砼箱梁+T梁，先简支后连续结构，预制梁片1460片;桥面铺装8cm(C50)现浇砼+防水层+10cm沥青砼。

截止目前，下构：墩柱已完成474根，完成设计的81.2%，盖梁及挡块已完成158片，完成设计的54.1%;上构：箱梁预制已完成434片，完成设计的29.9%，箱梁架设安装已完成394片，横隔板、湿接缝已完成57跨(半幅)，现浇连续段39跨(半幅);桥面系铺装已完成1314.7㎥，完成设计的7.4%。

由于该桥桥位处于城乡结合部，桥梁长度较长，需要跨越居民住宅区、农田、乡村主要道路等，施工环境较为复杂，施工、协调难度大。项目部组织与多方沟通协调方案，历时2个多月将特高压改线、铁塔加高，项目施工得以继续开展。在后续的工作中，项目部一方面在建设过程中抢抓有利天气，积极增添措施，加大人员、机械和材料投入，确保大桥各项工程施工顺利进行;另一方面项目部制定了定期自检、互检、交接检查相互配合的“三检”制度，严格按照相关要求进行现场管理，及时发现并整改质量安全隐患，对各环节严格把控。同时，定期召开生产例会，总结前段时间的工作，部署后续的施工任务，确保本工程项目建设优质、高效的推进。