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5月13日，由中铁十八局集团承建的西成铁路全线控制性工程——东祁连山隧道进口顺利进洞，标志着该分部所有洞口工作面已全部展开施工，工程建设取得重大进展。

东祁连山隧道进口进洞现场

西成铁路东祁连山隧道位于青海省海东市化隆县、平安区境内，左右线全长23.55公里，为双洞单线I级铁路，设计行车速度200公里。中铁十八局主要负责隧道进口至3号斜井工区正线11.775公里的施工任务，采用钻爆法施工。该隧道位于海拔3000米左右的高原、高寒地带，施工环境恶劣，同时隧道地质条件差，存在岩爆、断层、软岩大变形、膨胀岩等多种不良地质，施工安全风险高。

东祁连山隧道2号斜井

为确保施工进度，项目团队一手抓隧道施工方案的组织设计评审，一手抓征地协调，快速打开工作面。面对东祁连山隧道征地拆迁难、交通不便利等制约因素，项目团队成立工作领导小组，积极对接地方政府开展征地拆迁工作，通过地方政府、建设、施工单位三方联动，顺利完成拆迁目标，并在一个月内实现东祁连山隧道进口正式进洞施工。

项目部召开组织协调工作会

目前，东祁连山隧道进口以及三个斜井均已进洞施工，项目团队通过采取“长隧短打”的方式，高效推进隧洞施工，不断加快东祁连山隧道贯通进程，为早日实现西成高铁建成通车创造有利条件。

据悉，西成高铁全线建成通车后，将极大方便沿线各族群众出行，加强兰(州)西(宁)城市群和成渝城市群交流，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。

文图、编辑：吴永孝、黄成阳