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广汽集团在2022广州车展上不仅推出了多款瞩目的新车型，同时还发布了2030 “万亿广汽1578发展纲要”，为之后8年间的广汽集团发展定下了基调。对此，广汽集团总经理冯兴亚在广州车展现场接受了媒体专访，从“万亿广汽”目标制定本身的关注点、海外市场突破以及产业链等三个角度分别进行了详细阐述。

“万亿广汽1578发展纲要”

能源及生态是广汽未来的一个重点板块

冯兴亚表示：在夯实七大板块中，能源生态会是一个重要的点。不把电这个问题搞好，电动车就很难发展好。怎么把电搞好呢？终端就是要把电池的生产搞好，要有高品质的电池生产，后端就是充换电和充能，要为广汽的消费者提供便利的、与众不同的补能充换电体验，这点是非常关键的，也是品牌将来的核心竞争力所在。

广汽集团总经理冯兴亚发布“万亿广汽1578发展纲要”

在前端就是原材料上，电池制造产业的上游要布局原材料和矿产，否则成本不能控制，持续生产无法保证。这种情况下，进入上游原材料，一些材料类领域，也是广汽必须做的，这是广汽面向2030年“万亿广汽”里面一个重要的、新增的组成部分。

海外市场销售目标为40万台

冯兴亚表示：在“万亿广汽”整个布局当中，海外销售量目标为40万台，基本上就是新能源汽车和传统汽车各占一半。早期广汽在国际市场上主要是打基础，并做一些精心的准备。

第一个准备就是研发体系准备。2022年广汽把欧洲的研发中心建起来了。要想持久做好，一定要有全球研发做支撑、做背书。

第二个就是产品的准备，满足全球法规要求的产品准备。无论是埃安还是传祺，现在这几年基本上都做了布局和安排。

第三个是销售服务体系的搭建。做海外不是做贸易，实际上是要做品牌。做品牌实际上是做口碑，做口碑就要有销售服务体系的支撑，不是卖多少，而是卖完之后消费者口碑要好，自愿和品牌做关联。

现在这几年广汽已经在全球28个国家、地区初步搭建了重点不同的服务体系架构，销售服务体系的架构也基本上形成。下一步就要选择一些重点的市场，在重点市场里面适应性推出重点的产品。

自主创新是广汽产业链建设的核心

冯兴亚表示：对广汽来讲，要自主可控，有些东西不自己做是不行的，比如说现在的电池。因为现在电池的垄断性比较高，自己做显然是便宜的。再一个就是矿产材料。广汽进入原材料行业主要是以保供、稳供和成本竞争力为主要目的。

另外就是核心的技术、关键的零部件。因为软件定义汽车，硬件、软件是一体化的，要用到和智能网联相关的软件，就必须控制软件。

所以，广汽在产业链建设上仍然是两条路。一个是自主研发、自主创新，自主创新是核心。另外一条路是合资合作，再辅助地做资本性的并购投资。这几个方法是广汽未来建立核心产业链的关键。