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北京日报客户端 | 记者 李博

出发前打开手机，不仅能看地铁站内导航，还能提前了解到哪个车门距离换乘通道最近，方便规划出行路线；按下站内的招援按钮，屏幕上的虚拟员工就能为乘客指路……今年年底，一批智慧地铁最新研究成果将实现从实验室走进地铁站，率先在地铁首都机场线应用。

北京地铁技术创新研究院院长魏运介绍，目前传统地铁采用单线运营、人工管理的模式。而“智慧车站”则可以打通地铁各专业之间的壁垒，实现设备之间的联动，并在地铁车站构建一套智能综控平台。“比如遇到极端天气，站内系统数据接入了气象数据，可以实时接收天气预警信息。结合这些预警信息，车站的智能检测设备可以对站外雨量和水位进行监测。遇到险情时，还能够自动启动相应设备，解决现场突发情况。”